Dark

〈앵커〉

이번 사고 직전 항공기 조종사와 관제탑 사이에 오갔던 교신 내용의 일부가 공개됐습니다. 조종사는 분명하게 조류와 충돌했다고 밝혔고, 관제탑과 여객기 사이에 일부 소통이 원활하지 않았던 정황도 드러났습니다.

안희재 기자가 취재했습니다.

〈기자〉

참사 직후, 제주항공 여객기 오른쪽 엔진 쪽에 무언가와 충돌한 듯 불꽃이 튀는 영상이 공개되자, 사고 원인이 버드 스트라이크 즉, 조류 충돌인 것 같다는 분석이 잇따랐습니다.

[권보헌/극동대 항공안전관리학과 교수 (어제) : 아침 9시경이면 새들이 먹이 활동을 위해 많이 떼로 움직입니다. 새들이 (엔진에) 흡입되면서 엔진 추력이 손실된 걸로 판단되고요.]

이런 추정을 뒷받침하는 관제탑과 제주항공 여객기 조종사 간 교신 내역 일부를 국토부가 공개했습니다.

제주항공 7C2216편이 착륙 허가와 함께 남쪽, 01 활주로를 향해 하강하기 시작하고 3분 뒤, "조류 활동에 주의하라"라는 관제탑의 교신이 전해졌고, 이 교신 2분 만에 조종사는 비상 상황을 뜻하는 메이데이 선언을 3차례 외쳤다는 겁니다.

[강정현/국토부 항공운항과장 : 조종사가 '조류 충돌로 인한 비상선언 및 복행'을 통보했습니다. '메이데이, 메이데이, 메이데이' 세 번 선언했고요. '버드 스트라이크, 버드 스트라이크, 고잉 어라운드' 용어를 썼습니다.]

착륙 시도를 접고 고도를 높이던 항공기는 급히 방향만 바꿔 반대편 활주로 북쪽을 통해 활주로 3분의 1지점에 접지했다는 사실도 공개했습니다.

[강정현/국토부 항공운항과장 : (통상) 좌선회해서 5천 피트까지 올라가서 '홀딩'하다가 다시 01 방향으로 착륙하든지 이렇게 하는 절차인데, 조류 충돌로 인한 사유인지 어떤 사유인지, 019 방향으로 조종사가 (착륙을) 요청했습니다. 한 1,200미터 정도 되는 지점에 접지를 했고….]

사고 직전 관제탑과 여객기 간 소통에 문제가 있었던 정황도 드러났습니다.

[유경수/국토부 항공안전정책관 : 관제사하고 지시 유도하는 과정이 있습니다. (조종사와) 소통이 좀 원활치 않고 단절되고 그렇게 착지를 하고 충돌하는 그런 상황이 전개된 것으로 (파악하고 있습니다.)]

사고 당시 상황이 기록된 조종실음성기록장치 이른바 CVR 등 항공기 블랙박스는 김포공항 시험분석센터로 넘어가 정밀분석에 들어간 걸로 전해졌습니다.

경찰과 소방 당국도 기체와 사고 현장 주변 합동감식에 본격 착수했습니다.

(영상취재 : 김민철·윤 형, 영상편집 : 황지영, 디자인 : 방명환·이준호)

☞더 자세한 정보 https://news.sbs.co.kr/y/?id=N1007930638

☞[제주항공 여객기 참사] 기사 모아보기 https://news.sbs.co.kr/y/i/?id=10000058972

#SBS뉴스 #8뉴스 #제주 #항공 #경보

▶SBS 뉴스 채널 구독하기 : https://n.sbs.co.kr/youtube

♨지금 뜨거운 이슈, 함께 토론하기(스프 구독) : https://premium.sbs.co.kr

▶SBS 뉴스 라이브 : https://n.sbs.co.kr/youtubeLive , https://n.sbs.co.kr/live

▶SBS 뉴스 제보하기 홈페이지: https://n.sbs.co.kr/inform 애플리케이션: 'SBS뉴스' 앱 설치하고 제보 - https://n.sbs.co.kr/App 카카오톡: 'SBS뉴스'와 친구 맺고 채팅 - https://pf.kakao.com/_ewsdq/chat 페이스북: 'SBS뉴스' 메시지 전송 - https://www.facebook.com/sbs8news 이메일: sbs8news@sbs.co.kr 문자 # 누르고 6000 전화: 02-2113-6000

홈페이지: https://news.sbs.co.kr/ 페이스북: https://www.facebook.com/sbs8news X(구:트위터): https://www.twitter.com/sbs8news 카카오톡: https://pf.kakao.com/_ewsdq 인스타그램: https://www.instagram.com/sbsnews

Published at 2024-12-30T11:02:18Z